中国建设信息化2023年5期

公路工程高填方路基施工技术要点及质量控制

王玉军

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摘要：在我国社会经济水平不断提升的大环境下，我国交通事业发展的脚步逐渐加快，然而高填方路基是公路工程建设常见情况，采取必要措施对高填方路基施工质量进行提升，合理运用施工技术，是确保高填方路段路基工程施工效率与质量的前提。

关键词：公路工程；高填方路基；质量控制

引言

路基是公路的承力结构，其施工质量直接影响着整个公路工程施工质量。实际工程中，受地形、地质和地貌条件等因素限制，高填方路基在现代公路建设中应用越来越多。高填方路基与普通路基相比，路基更高，填方量更大。填料颗粒的粒径变化范围大，填料性质、施工技术和工艺以及质量控制措施都会影响路基质量。

1高填方路基施工技术的应用要点

1.1路基工程施工方法

高填方路基施工的方法如下：（1）作业前开展试验分析，明确压实参数、机具组合、填料含水量等，为路基工程施工作业提供依据和参考，促使工程规范化施工，保障路基工程的建造质量。（2）对路基填筑施工段开展全面勘察，明确地质条件，如果存在特殊地基则要遵循规范和施工方案，采取有效的方法加以处理。路基工程施工前做好地面杂物与树木的清理，再开展整平和排水以及晾晒等系列操作。若原来的横坡或者纵坡坡度大于1∶2.5，按照作业要求开挖2m宽的台阶，使用压路机开展碾压处理，保障碾压作业的压实度达到要求。（3）运料前做好材料的质量试验，保证材料质量达标后再使用。装料使用挖掘机+装载机进行，完成后使用自卸车运输到填筑区。组织卸料作业前，依据自卸车运输量，严格控制松铺厚度。填料作业前使用石灰石制作网格标记，根据从远到近的原则卸料，做好填料量的控制，保证松铺的厚度达到要求。（4）填料运输到指定位置后，使用推土机进行初平处理，再对填料开展反复碾压，保证压实的效果。初平处理后，设置相应的路拱进行排水。若机械设备无法达到，那么组织人工找平作业。（5）结束表面的平整处理后，借助大吨位的振动压路机开展碾压作业。整个碾压施工作业期间，直线段遵循由两边到中间的顺序作业。如果是半径很小的曲线，则由内到外操作作业，在横向需达到0.4～0.5m的重叠；纵向需要达到1.0～1.5m的重叠，不可以出现死角和漏压等问题。为保障高填方路基的施工质量，碾压作业期间严格控制压路机速度，不可以超过4km/h，路基初压时开展静压，之后开展振动碾压。对于大型设备无法触达的位置，组织人工强夯处理。此次工程施工路段的工期紧张，留给路基工程自然沉降的时间少，因此要按照设计标准做好路基的冲击碾压处理，每填筑完1.5m便需要连续冲压20～30遍，促进路基沉降。采用强夯法作业时，依据技术规范和要求确定强夯机的类型和夯击次数。（6）填方断面上的边坡线要求在每侧超宽50cm，进而保障压实度达到要求，为防范断面尺寸误差问题的发生，在直线段根据20m的间距布置边桩；曲线段按照10m的间距设置边桩。除此之外，需要根据20～50m间距使用绳子和旗杆制作几何断面。（7）高填方路基施工内容完成后，组织排水设置达到指定位置，开展路基整修处理。整修作业前需修复所有标桩，并且按照设计要求对路基中线位置和宽度等开展检查。强化边坡的坡度大小控制，根据设计的方案设置标志线，组织工作人员使用坡度尺做好坡度监测。若锤球垂线与对准线未重合，证明坡度没有达到要求。当路基整修工作结束后，对两侧超填的部分需要切除，低的边坡使用推土机或平地机做好整修处理，高的边坡利用挖掘机结合人工做好整修处理。（8）正式作业前，在沉降范围外选择稳定的位置布置3～4个观测点，借助测微仪和全站仪等设备确定基线方位和基点高度。按照作业要求，观测点都必须制作为钢筋混凝土墩。整个填筑作业期间，利用全站仪做好观测分析，明确测点初始位置，并且做好全面记录。根据观测的数据信息，掌握地基沉降程度，为后续工作的开展提供依据。

1.2陡坡路基与填挖交界位置的处理

一般路段，严格按照设计要求和方案进行稳定性验算。若路基稳定那么可以在路床底部位置布置土工格栅，防范不均匀变形问题的发生造成裂缝。如果地面横坡＞1∶2.5，并且高差＞400cm，为保障路堤整体的稳定性，避免产生差异沉降，防范路基裂缝的出现，要求使用土工格栅做好加筋处理，将土工格栅设置在路床的底部与台阶表面，按照2cm的长度做好锚固处理，路基边缘位置应该回折2.0m。对于纵向的填挖交界位置，设置两层土工格栅，做好质量的控制，防范交界位置出现沉降或者变形问题。

2公路工程高填方路基质量控制措施

2.1完善图纸设计，重视施工处理

公路工程高填方路基施工质量控制首先需要对图纸设计进行优化与完善，严格把控图纸设计的各项细节，并高度重视施工处理，从而保证高填方路基的整体施工效果。设计人员应提前完成高填方路基全面调查工作，深入了解现场地质、地形等条件，然后结合公路施工要求等编制合理、可行的施工技术方案，确定详细的施工技术参数，从而为高填方路基的顺利施工创造良好条件。此外，根据高填方路基施工要求等确定材料类型与机械设备型号等，通过对施工材料与机械设备的严格把控，最大程度上避免发生高填方路基施工质量与安全性问题。

2.2加强路基基底处理

根据公路工程项目施工现场具体状况，采取有效的措施处理路基基底，以进一步增强路基基底结构的承载力。若是项目现场地基为软弱地质条件，则应选择超挖换填与强夯方法等相关措施处理基底。而在基底处理之前，需要将基底中的淤泥、杂草等清理干净，然后进行超挖回填以及强夯处理。待基底强夯处理完成之后，通过动力触探方法实施基底结构承载力测试，以确保处理后的路基基底结构承载力符合施工要求。

2.3做好技术影响因素的控制

路基工程施工作业的开展，需对影响高填方路基技术应用效果的各个因素做好严格控制。例如，围绕路基施工材料进行质量分析，将低劣材料“阻挡”在外，保障路基工程的施工效益目标实现。对作业使用的机械设备，进行参数设置、参数检查和调整，保障机械化作业的质量达到要求。组织路基工程施工管理人员进行高填方路基施工现场的监督检查，全面排除技术应用的隐患和风险，保障公路建造的目标实现。如果发现高填方路基施工质量问题，则要及时组织技术人员进行分析，明确问题产生的原因，提出优化管理的措施，保证高填方路基工程的施工质量和效益。

2.4路基沉降观测

为了能够有效检测高填方路基的压实效果，需要在路基施工阶段实施沉降观测。通过对路基沉降进行观测，能够准确判断得出路基的整体施工效果。选取试验路段进行沉降观测点的合理布设，然后安排专人负责观测与记录路基沉降变化情况。在高填方路基施工阶段，当路基填筑1.0m就需要完成1次路基沉降观测，采用的设备为水准仪，而高填方路基施工完成之后，则要每月进行1次观测。结合实际观测数据情况，准确判断出高填方路基的施工质量，从而防止高填方路基出现失稳问题。

结语

综上所述，高填方路基施工技术的运用，做好技术方案论证分析，把关材料和工艺等要素，保障路基建造的质量和效益，进而保障公路工程建造的效益目标实现。根据高填方路基施工技术应用规范和方案，贯彻精细化管理理念，严格把关工程的建造效益。由于每个工程所处的环境不同，面临的技术挑战差异，需结合工程实际做好分析，提出优化高填方路基施工技术管理的措施。

参考文献

[1]刘俊爱.高填方路基施工技术及质量控制分析[J].四川建材,2022,48(4):121-131.

[2]温皇立,李晨鹏,吴吉朋.高填方路基施工技术与质量控制[J].交通世界,2020(36):139-140.